Kui teil on GPS, saate seda kohe kasutada, et autosõidu ajal gaasi kokku hoida. Kui ei, siis pole GPS enam kallis. See on tublisti alla 200 dollari tuntud kaubamärgi eest, mis teeb seda tööd ja teeb seda hästi.

1. Valige kiireim ja mitte lühim marsruudieelistus

Enamikus GPS-seadmetes on teil marsruudieelistuseks kaks võimalust; kiireim või lühim.

Võib eeldada, et lühim on parem gaasi säästmiseks.

Mitte tingimata.

On aegu, kus lühim marsruut punktist A punkti B hõlmab paljusid kõrvaltänavaid, mis on täidetud peatusmärkidega, mis suurendavad peatumiskohta ja kulutavad kütust, mitte ei säästa.

Tavaliselt on parem seada GPS-seade kiireima marsruudi eelistusele.

2. Kasutage teekonnapunkte, kasutage neid sageli

Enamikus GPS-seadmetes nimetatakse neid asukohtadeks või lemmikuteks. Pole vahet, kuidas neid nimetatakse, nad on teekonnapunktid.

Teil on võimalus märkida sadu teekonnapunkte ükskõik millisesse GPS-seadmesse. Märkige kõik kohad, kuhu tavaliselt lähete, sealhulgas kodu (ilmselt), töö, toidupood, kõik külastatud poed ja muud sellised.

Korralduste vms korraldamisel kasutage GPS-i, et liikuda märgistatud kohast, isegi kui olete varem olnud nendes kohtades 1000 korda. Kuna GPS on seatud kiireimale marsruudieelistusele, tutvustab see teile tõenäoliselt uusi viise, kuidas pääseda nendesse kohtadesse vähem aega; see säästab kütust.

3. Proovige teisi teid

See näpunäide on mõeldud konkreetselt pendeldajatele, kes kasutavad töölt koju jõudmiseks ja tööle minemiseks maanteid.

Võimalik, et maanteel on alati üks konkreetne lõik, mis blokeeritakse ja / või kitsaskohtadega iga päev. Selle aja jooksul muutub maantee parklaks ja te istute seal mootori tühikäigul ja raiskate bensiini.

Selle saab täielikult vältida, kui teete väljumisrambi tavaliselt enne kohapeal asuvat kohta, mis alati kinni jääb, seejärel minge mööda maanteid maanteele, et koju jõuda või pudelikaela ümber seelik, ja sisenege uuesti maanteele.

Selle teostamise viis on lihtne. Kasutage lihtsalt teekonnapunkte.

Näiteks kui soovite kasutada väljumisel seda meetodit, et uuesti maanteel siseneda, oleks esimene teekonnapunkt väljumisramm ja teine ​​teekonnapunkt sissepääsuramp pärast kitsaskohta.

Enamasti säästab see kütust, kuna hoiate autot liikumas. Tõsi küll, see ei tööta alati, aga hei, proovida pole valus.